7月23日，国家发展改革委在国新办发布会上宣布，海南自贸港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动。这一标志性工程的定档，不仅标志着海南自贸港建设进入新阶段，更是我国进一步扩大开放的重要举措，具有里程碑意义。
封关后，“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策将正式实施，进口“零关税”商品税目比例将从21%大幅提升至74%。这一政策调整将让海南与境外的贸易往来更加自由，同时与内地保持高效联通，对加快吸引全球优质要素集聚、推动海南自贸港高质量发展意义重大。
在这一机遇面前，兴通股份（603209.SH）早已凭借前瞻战略占据先机。早在2022年6月，公司便积极响应国家海南自由贸易港政策，在海南省洋浦经济开发区设立全资子公司兴通海运（海南）有限公司（下称“兴通海南”），注册资本达2.5亿元人民币。目前兴通海南已在政策红利享受、业务拓展等方面取得显著成效。
作为兴通股份深耕国际市场的重要平台，兴通海南主要从事国际散装液体危险品船运输业务，同时开展对外投资、国际油化船舶的购建与运营。为拓展全球业务，公司在新加坡、中国香港共设立10家全资子公司，注册资金折合人民币约1.60亿元，其中新加坡子公司为公司国际业务板块的商务中心，助力形成了辐射全球的运营网络。
值得关注的是，目前兴通海南及其所属子公司共有8艘化学品船舶，合计13.06万载重吨，总投资约13亿元人民币，主要经营国际间液体化学品运输，业务航线遍及东北亚、东南亚、中东、地中海、西北欧、印度洋、南美洲等地区。
在业务落地层面，兴通股份已成功与海南中海石油运输服务有限公司、逸盛大化石化有限公司等当地重点企业建立稳定合作，通过持续获取运费收入，实现与海南本地石化产业链的深度绑定，为封关后的业务放量奠定基础。
对于海南封关后的发展前景，兴通股份表示，随着海南自贸港的封关运作，会吸引更多的国际贸易和投资，进而增加航运需求。公司将密切关注海南自贸港政策走向，充分利用兴通海南这一平台，持续增强公司盈利能力和行业竞争力，进一步扩大国际海运市场份额，以实现公司发展战略。
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